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    Jambier
  • 7 ans ago
    • Categories: Ford

Fiche technique Ford 3000

Fiche technique du tracteur Ford 3000


Années de fabrication du tracteur : 1965 – 1975

Chevaux : 48 ch


Ford 3000
–> Tracteur utilitaire
modèle suivant : Ford 3600


Production
fabricant : Ford
usine : Highland park, michigan, usa
–> Basildon, angleterre
–> Antwerp, Belgique
–> Prix original (euros)
–> ~ 5355 €


Ford 3000 moteurs
–> Ford 2.6l 3-cyl essence
–> Ford 2.9l 3-cyl diesel


Capacité
carburant : 49.2 litres
système hydraulique : 23.8 litres


Attelage 3 points
type arrière : I
relevage arrière (at 24″/610mm) : 771 kg


Prise de force (pdf)
prise de force arrière : Transmission* fonctionnement en continu transmission prise de force sur le 4- et 8-vitesse
–> En direct* standard sur le 12-vitesse sur/sous, en option sur 8-vitesse
–> Indépendant* select-o-vitesse
tour par minute arrière : 540
–> 540/1000 (select-o-vitesse)


Dimensions et pneus
empattement : 192 cm
poids : 1678 à 3148 kg
pneu avant : 5.50-16
pneu arrière : 12.4-28


Ford 3000 pièces jointes
–> Chargeur frontal


3000 numéros de série
location : Transmission, coin supérieur droit, marqué into top le casting
–> Photo le 3000 numéro de série 1965: c100000 1966: c124200 1967: c161300 1968: c190200 1969: c226000 1970: c257600 1971: c292100 1972: c327200 1973: c367300 1974: c405200 1975: c450700


Ford 3000 power
moteur : 47 hp [35.0 kw]
barre (revendiqué) : 33 hp [24.6 kw]
diesel prise de force (revendiqué) : 38 hp [28.3 kw]
essence prise de force (revendiqué) : 37 hp [27.6 kw]
barre (testé) : 35.43 hp [26.4 kw]
pto (testé) : 40.63 hp [30.3 kw]


Mécanique
châssis : 4×2 2 roues motrices
verrouillage différentiel : Mécanique arrière * en option
pilotage : Manuel
–> Direction assistée* en option
freins : Mécanique étendu tambour
cabine : Station de contrôle ouverte. canvas cabine en option.


Hydraulique
type : Ouverture central
capacité : 23.8 litres
pression : 2500 psi [172.4 bar]
pompe flux : 18.9 litres par minute
pilotage flux : 16.1 litres par minute
pilotage press. : 600 psi [41.4 bar]


électricité
terre : Nétagif à la terre
système de charge : Générateur
intensité de charge : 22


Batterie
nombre : 1
voltage : 12
gas ampères/heure : 80
diesel ampères/heure : 128

Tags: Ford 3000
Jambier: Redacteur en teuf' teuf"

View Comments (16)

  • Bonjour
    le régime moteur du ford 3000 s'est mis à varier en plus et en moins par rapport au régime moteur demandé
    quelle en est la cause?

  • merci de me dire ou se trouve le tableau fusibles sur le ford 3000 ancien phares incorpores dans calandre avant

  • Bonjour comment faire ressortir le N° de série Frappé sur un tracteur FORD 3000 de 1970 pour faire une photo demandée pour faire une carte grise , car actuellement on peut lire le Numéro mais sur flou sur une photo, Merci

    • Bonjour, Je recherche aussi le n° série frappé d'un FORD super dexta 3000 de 1972 et je ne sais pas ou chercher sur le tracteur pour faire la photo.
      Merci

      • Sur mon Ford3000 SD, il est frappé à l'horizontal, coté droit, juste avant la séparation de châssis, sur le même axe vertical que la poignée AR du capot de batterie (environ 10cm à gauche des filtres à gasoil). Pour le faire ressortir et pouvoir le lire, léger ponçage aux grains fins, puis stylo-peinture blanc pour faire ressortir la frappe et vernis par dessus.

  • aussitôt que le moteur est mis en route fuite d'huile au niveau cloche filtre, on dirait les grandes eaux de Versailles. mécano a changer joint plus mis pâte joint; c'est pareil. Depuis que le filtre a été changer le tracteur a tourné moins de 20 heures. La fuite est apparue peu à peu et maintenant l'huile sort ; au moins 1 litre en 20 secondes . quelqu'un a t il la solution. merci beaucoup

    • Quand je travaillais pour FORD en 1973 la préconisation était de serrer la cartouche juste avec les mains ne pas forcer si fait avec un outil., . inutile de mettre de la pâte, par contre vérifier que les bords sur le bloc ne soit pas coupant.

    • ton filtre c'est un avec une cloche pas facile de mettre le joint en place même avec de la graisse moi Jai acheté un adaptateur a filtre a huile bien plus facile a mettre en place juste a visser la cartouche et c'est bien moins cher a l'achat le prix de l'adaptateur est 40e c'est vite amorti Gérard

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