Fiche technique du tracteur John Deere JD 1070
Années de fabrication du tracteur : 1989 – 1998
Chevaux : 39 ch
John Deere 1070
–> Compact tracteur utilitaire
modèle précédent : JOHN DEERE 1050
modèle suivant : JOHN DEERE 4600
série d’avant : JOHN DEERE 970
Production
distributeur : John Deere
fabricant : Yanmar
–> Prix original (euros)
–> ~ 15300 €
John Deere 1070 moteur
–> Yanmar 1.9l 4-cyl diesel
Capacité
carburant : 40.1 litres
système hydraulique : 20.8 litres
avant axle : 8.5 qts [8.0 l]
Attelage 3 points
type arrière : I
contrôle : Contrôle de charge et de profondeur
relevage arrière (at 24″/610mm) : 916 kg
Prise de force (pdf)
prise de force arrière : En direct* embrayage deux étapes
tour par minute arrière : 540
moyen tour par minute : 2100
Dimensions et pneus
empattement : 175 cm
poids : 1352 à 1481 kg
pneu avant : 6.00-16
2 roues motrices pneu arrière : 13.6-24
John Deere 1070 pièces jointes
–> Plateau de coupe
–> Lame
–> Chargeur frontal
–> Rétrocaveuse
1070 numéros de série
location : Au dessous le prise de force sur l’arrière du boîtier de transmission
–> 1989: 001001 1990: 001338 1991: 100001 1992: 115001 1993: 120001 1994: 130001 1995: 140001 1996: 150001 1997: 160001 1998: 170001
John Deere 1070 puissance
moteur (brut) : 38.5 hp [28.7 kw]
moteur (net) : 35 hp [26.1 kw]
prise de force (revendiqué) : 35 hp [26.1 kw]
Mécanique
châssis : 4×2 2 roues motrices
–> 4×4 mfwd 4 roues motrices
disques finaux : Planetary
verrouillage différentiel : Foot-activated standard
pilotage : Direction assistée
freins : Différentiel bain d’huile
cabine : Deux postes Rops (système de protection contre le renversement). toit en option.
Hydraulique
type : Ouverture central
capacité : 20.8 litres
pression : 2250 psi [155.1 bar]
flux total : 34.1 litres par minute
électricité
terre : Négatif à la terre
système de charge : Alternateur
intensité de charge : 20
–> 35* en option
Batterie
nombre : 1
ampérage de démarrage à froid : 550
voltage : 12
Bonjour je viens d’acheter un JD 1070. Lorsque je le laisse dehors en hiver il faut beaucoup de bruits et bloque lorsque je tourne le volant. De plus le loader bloque ou donne des coups en montant.
Je n’ai pas ce genre de comportement lorsqu’il passe la nuit à l’intérieur ou après une dizaine de minutes d’utilisation. Est ce que vous avez une idée de ce qui pourrait en être la cause? Merci pour vos commentaires.